Viaduc de Besnard 1856

La ligne Paris-Belfort-Bâle est mise en service à partir d'avril 1857. Elle  passe sur le viaduc. L'ouvrage définitif est en courbe de 1500 mètres de rayon, la longueur totale est de 387 mètres et sa largeur de 8 mètres entre parapets . Il comprend 42 arches de 9 mètres d'ouverture. La hauteur de l'ouvrage varie de 17 à 19,30 mètres, chaque pile est fondée sur 40 pieux en bois, en moyenne 80 arbres équarris ou engrumés, soit près de 3500 arbres. L'ouvrage en élévation est en moellons du pays, les bandeaux et chaînes d'angle en pierre de taille. Les arches de 9 mètres d'ouverture ont une épaisseur de 0,70 mètres à la clef et 1,20 mètres aux reins, les parties entre retombées des voûtes ont été remplies de béton.